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未来我市地铁全面“接轨”深圳

时间:2016-10-19 6:50:13 点击:

  核心提示:7月29日,莞深两地召开协调会,最重要的议题就是交通一体化。协调会上明确,未来,东莞地铁一号线、二号线、三号线以及城际快轨将全面对接深圳。一旦规划落实,东莞的市民想去深圳走一趟,就可以随时踏上地铁出发了。消息一出,多少市民为之欢呼。  作为城市未来发展中具有“通筋活血”作用的轨道交通,一直以来都牵动...
 7月29日,莞深两地召开协调会,最重要的议题就是交通一体化。协调会上明确,未来,东莞地铁一号线、二号线、三号线以及城际快轨将全面对接深圳。一旦规划落实,东莞的市民想去深圳走一趟,就可以随时踏上地铁出发了。消息一出,多少市民为之欢呼。

  作为城市未来发展中具有“通筋活血”作用的轨道交通,一直以来都牵动着东莞市民的心。而深圳这个邻居,作为经济特区也一直以高水准的发展速度和发展模式给东莞提供着经验和梦想。

  东莞的轨道交通和深圳接上了,那么,东莞新一轮的腾飞还远吗?

  焦点一 东莞城轨将如何接驳深圳?

  将于明年5月前开通的2号线,是东莞最先开通的轨道交通线路。2号线全长55.7公里,设站23座,其中一期工程为东莞火车站至虎门火车站,目前进入列车“试跑”调试阶段。协调会敲定,2号线将与深圳地铁12号线和18号线连接。其中,深圳地铁12号线为普速线路,起于海上世界,终止于空港新城,线路长33公里,目前该线路纳入四期建设规划(2017年至2022年)。深圳地铁18号线为东西向市域快线,线路起于空港新城,终止于平湖,线路长43.2公里。

  1号线将紧随2号线的步伐,成为东莞第二条开工建设的轨道交通线路。1号线经过东莞11个镇街,设站24座,全长69.6公里,其中一期工程自望洪至黄江中心站。目前,1号线还未开工建设。根据两市轨道线网规划,深圳地铁6号线线路将与东莞轨道交通1号线衔接,在荔林站预留好与东莞1号线站厅换乘的条件。深圳地铁6号线为轨道快线,起于深圳科学馆,经深圳北站、龙华、石岩、光明,终止于松岗,线路全长49.7公里,设站26座。

  东莞市轨道交通3号线为西南-东部的切线,经过8镇街,设站24座,全长66.2公里。深圳地铁11号线为串联西部重要组团的市域快线,线路起于上海宾馆,经福田枢纽、南山、前海、机场、沙井,终止于碧头,线路全长54.3公里,设站18座。协调会讨论认为,根据两市轨道线网规划,深圳11号线预留与东莞轨道交通3号线衔接,在深圳松岗碧头站预留向东莞长安镇海悦花园站或长安步行街站换乘衔接条件。

  焦点二 为什么要接轨深圳?

  2015年城市竞争力蓝皮书澄海玩具批发市场《中国城市竞争力报告》指出,深圳超越香港而排位中国城市竞争力第一。业内专家学者公认,目前,无论是科研成果数量,还是激励政策体系,深圳的科技创新都已排在中国城市的首位。即使放置在世界城市范围比较,深圳的科技创新也名列前茅。

  身为深圳的邻居,东莞是幸运的,因为这一无法替换的地缘经济优势,为东莞对接深圳的科技创新溢出提供了先天的条件。而东莞所具备的某些优势,如,制造业实力强大、市场体系健全、商业氛围浓厚、综合成本洼地及其与深圳产业链的紧密联系,都让东莞成为承接深圳科技创新成果溢出的最优目的地。特别是东莞制造业以中小企业为主,而且中小企业对科技创新成果的需求旺盛,澄海玩具批发市场科技创新成果的市场容量大。

  因此,在交通上主动积极对接深圳,不管是对经济发展还是民众出行,都具有非常高的正面意义。

作者:极客世界 录入:极客世界 来源:原创
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